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征地拆迁费用约84亿!北沿江高铁南通境内设置2个标段

2020-12-11 10:35:48    南通楼市网     南通城建    

昨天,南通市公共资源交易网发布了南通市交通重点工程建设指挥部账户代理银行服务招标公告,根据项目概况,北沿江高铁南通境内线路长度和征地拆迁费用都已明确,项目预计2020年开工建设,2025年建成通车。此外,洋通高速二期工程相关信息也在公告中有体现,具体如下:

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一、招标条件

沿江高铁上海至合肥段与洋通高速二期工程已获准建设,根据计划安排,南通市交通重点工程建设指挥部(招标人)拟开展账户代理银行服务招标,招标方式为公开招标,采用资格后审。

二、项目概况

1、沿江高铁上海至合肥段是长江经济带沿江高铁通道重要组成部分,也是长三角城际铁路网骨干线路,项目的建设对策应“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略具有重要意义。其中,上海至合肥段新建线路长度508km,工程投资预估算总额为1180亿元。南通境内约130km,征地拆迁费用约84亿元。项目预计2020年开工建设,2025年建成通车。

2、洋通高速二期工程实施部分是南通市洋通高速公路洋口港至如东城区段,项目起自洋口港区328国道,向西南经长沙镇,与规划222省道交叉后,止于如东东互通,与已经建成的洋通高速如东城区至南通段相接,全长约16公里。项目实行省市共建、以市为主的建设管理模式,估算总投资约为26.8亿元,项目2020年开工建设,建设工期三年。

三、招标范围与标段划分

1、本次对上述沿江高铁上海至合肥段(南通段)工程与南通市洋通高速公路洋口港至如东城区段的资金账户代理银行服务进行招标。

2、本次招标按工程项目沿线行政区划结合项目里程设置 3 个标段,即拟招标确定代理银行数量为 3 家。标段划分具体为:

Ⅰ标:涉及沿江高铁通州、如皋段资金额度约为44亿元;

Ⅱ标:涉及沿江高铁启东、海门、崇川段资金额度约为40亿元;

Ⅲ标:洋通高速公路洋口港至如东城区段,资金额度约为26亿元;

中标代理银行的代理期限为协议签订之日起至本项目工程财务决算结束为止。


北沿江高铁计划年内开工

项目概况:北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路,是京沪辅助通道的重要组成部分,也是长三角城市群核心城际通道。

规划起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,运营长度554.59km,新建线路长度519.87km,其中上海境内51.04km,江苏境内365.5km,安徽境内103.33km。工程总投资约1350亿元,设计速度350公里/小时。

南通境内将设四个站,分别为:如皋西站、南通站、海门北站、启东西站。

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目前,北沿江高铁可研报告的前置要件办理工作已完成,省委省政府已经确定了年内开工的目标。


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