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南通又一条过江通道,来了……

2021-02-08 17:30:37    南通楼市网     南通城建    

7日,海太过江通道勘察设计招标公告发布,这是该项目继2020年5月启动工可研究以来、2020年11月26日通过桥隧比选论证之后的又一个重大节点。

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里,为《长江干线通道布局规划(2019-2035年)》公铁复合过江通道,其公路部分为《江苏省高速公路网规划》中南通至常熟高速公路的重要组成部分,铁路部分为《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中如通苏湖城际铁路过江设施。


海太过江通道工程项目工可研究的建设方案采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。本次公轨同步设计招标。

图片


海太过江通道公路起点与规划通锡高速(S19)相接,沿规划机场西侧布设,在海门市西北与沪陕(G40)和宁启铁路交叉,越过长江后,止于沪武高速(G4221),全长约58公里。

过江公路隧道起于G228与农场线交叉西侧,沿着G228西侧与立新河东侧向南与福州路交叉后向西前进,于珠海路北侧设置工作井,在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江,距离南岸主江堤170m设置工作井。过江公路隧道全长约11km,其中盾构段约9.2km。

过江铁路隧道起于G228(叠港公路)与香港路交叉东北侧,沿着G228(叠港公路)东侧布置与福州路交叉,于珠海路北侧410m设置工作井,在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江,距离南岸主江堤340m设置工作井。过江铁路隧道全长约11.4km,其中盾构段长约9.6km。


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