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江海大道东延工程今年底前实现高架通车,2022年6月底前...

2021-03-18 15:15:27    南通楼市网     南通城建     来源:通州日报

春雨绵绵,江海大道东延工程七个标段冒雨忙着灌注桩施工。现场吊机林立,反循环钻机轰鸣,抽出的泥浆喷薄而出(见下图,顾艳摄)

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据江海大道工程建设指挥部成员葛晓晗介绍,钻孔是进行灌注桩浇筑的第一道工序,经过持续的机械作业,在地面下钻出直径1.2米,深度为50~80米不等的深井,再将钢筋笼放入其中,通过导管进行混凝土浇筑。


每一根灌注桩,都是夯基垒台的“钢筋铁骨”。为此,江海大道工程建设指挥部成员们每天在项目部与施工现场之间都奔走几个来回,把每一个阶段的施工生产计划任务分的很细,压得很实。在江海大道工程建设指挥部,“晴雨表”“进度图”全都上墙,施工人员以标段为单位,挂图作战,相互比拼,抢抓进度。目前,该工程已累计完成灌注桩浇筑1396根,占总数的37.1%。

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江海大道东延工程西起综艺集团东,东至通州城区扬子江路,全长10.6公里,计划总投资44.9亿元,采用“连续高架+地面辅道”方案。全线共设置7对出入口,其中高架匝道6对,地面出入口1对。


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江海大道东延工程加码提速 卑多敏摄

全线封闭施工,给群众出行带来了一定影响。为此,工程指挥部提早谋划,在1月份启动保通道路施工,目前已浇筑约12公里,预计本月底实现贯通六标段项目总工冀士文表示,保通道路建成后,群众出行和项目施工将两不耽误,影响减小。

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“该工程是连接南通主城区和通州区的快速通道,承担了多重集疏运功能,同时也是规划的通扬运河流经地。”冀士文告诉记者,在工程二标段,将为通扬运河建造一座主跨120米,两侧引桥分别为70米的混凝土连续梁桥,这些都在江海大道东延施工方案定下来时同步考虑到位的。

2月底,三标段最后开工。三标段比较特殊,处在通吕公路与345国道交汇点上,被345国道桥梁横跨。经过反复研讨和可行性论证后,工程将在此处利用顶推工艺,建设一座高架钢箱桥梁,跨过345国道桥梁。“顶推工艺就是在桥梁一侧进行桥梁钢箱施工,再将施工完成的部分推到桥体上,这样的施工方式不会影响345国道上的车辆通行。”葛晓晗说。

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今年6月,工程基础施工将全部完成,转而进行高架部分施工,预计今年底前实现高架全线通车。2022年6月底前,下部道路施工完毕,全面竣工。


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