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关键性进展!南通这条高铁开始环评公示

2021-04-14 15:34:58    南通楼市网     南通城建    

4月13日

江苏环保网公众网发布

新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路

环境影响评价第一次公示

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通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分,项目起自南通,经苏州、嘉兴至宁波

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图片来源海盐发布

通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里,新建线路长度总共301.3公里,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、 嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。

横屏看大图

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资料图

中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路”的环境影响评价工作,根据《环境影响评价公众参与办法》(部令 第4号),为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作,现予以公示如下:

一、项目名称及工程概况

1.项目名称:新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路

2.工程概况:新建通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏省东南部和浙江省东北部,线路起自南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度309.949km,其中新建线路长度300.876km(江苏省境内135.001km、浙江省境内165.875km),桥涵比约77%,隧道比约10%。工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站设计时速350km/h。


二、建设单位名称和联系方式:

建设单位名称:中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部

地址:江苏省徐州市泉山区奎山街道奎淮路5号

邮编:220006

联系人:张先生

电话:0516-83920603

邮箱:1679550473@qq.com(邮件主题请注明:新建通苏嘉甬铁路环境影响评价公众参与表)


三、环评单位名称和联系方式:

环评单位:中国铁路设计集团有限公司

地址:天津市自贸试验区(空港经济区)东七道109号

邮编:300308

联系人:姜先生(浙江段及南通西至张家港段)、石先生(张家港至苏浙省界段)

电话:022-60574886(浙江段及南通西至张家港段),010-51831320(张家港至苏浙省界段)

电子邮箱地址:jiangxingyu@crdc.com(浙江段及南通西至张家港段),584250147@qq.com(张家港至苏浙省界段)(邮件主题请注明:新建通苏嘉甬铁路环境影响评价公众参与表)


四、公众意见表的网络连接:  

http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx


五、提交公众意见表的方式和途径

在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众可以以信函、传真、电子邮件等方式,提交环境影响方面的意见和建议。


中国铁路上海局集团有限公司

苏州铁路工程建设指挥部

2021年4月13日


对于本项目如有意见和建议也可拨打江苏环保公众网服务电话:025-58527307,或将意见和建议发至邮箱hpgs@jshb.gov.cn,江苏环保公众网将会将您的意见收集整理后及时反馈环评单位和建设单位。



新闻多看点

4月12日

由中国铁路设计集团有限公司承担总体设计的

通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥

海上勘探工作胜利完成

为项目初步设计工作的开展打下坚实基础

杭州湾跨海大桥

长度29.2公里

设计时速350公里

建成后将成为

世界最长、建设标准最高的

高速铁路跨海大桥

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中国铁设通苏嘉甬铁路项目总工程师张建介绍,杭州湾跨海大桥按无砟轨道设计,设北、中、南三座航道桥和海中、浅水、浅滩区引桥,属超长大的高速铁路桥梁集群工程,将创下多项世界纪录,对世界铁路桥梁乃至桥梁工程领域都具有里程碑意义。

北航道桥主跨达450米,采用混凝土箱—钢桁组合梁斜拉桥并铺设无砟轨道,这是在世界高速铁路建设中的首次使用。海中引桥采用80米主跨的预应力混凝土连续梁,最大联长达3080米,其超长联、大跨度、曲线连续梁无缝线路创世界纪录。

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△大桥是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋置式承台基础的高速铁路跨海大桥。

据中国铁设地质专业负责人张鹏介绍:“杭州湾跨海大桥海上段勘探历时5个月,比原计划提前2个半月完成。海面风大浪高、潮强流急,海床稳定性差,海上勘察存在很大的风险与挑战,难度极高。”

为克服海上常规钻探方法难度大、成功率低的困难,地质勘探团队经过多次实地探索和技术论证,创新研发出针状硬质合金肋骨式跟管钻探工艺,将一次钻探成功率从60%提高到90%以上。

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