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刚刚,南通这条过江通道关键工程开工!

2021-07-15 09:16:56    南通楼市网     南通城建    

今天上午,海太过江通道水上勘测工程正式开工。这也是继2020年5月该项目启动工可研究、2020年11月26日通过桥隧比选论证,2021年4月确定勘察设计单位后,项目推进又迈出一大步。该项目是长江水上勘测史上孔位最多、工期最长的施工作业,为前期工作提供基础技术支撑。

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拟建海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里,拟采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。

公路连接通锡高速、沪陕高速和沪武高速,项目建成后将打通长江南北两岸交通壁垒,缓解苏通大桥过江交通压力,能更好的服务常熟、太仓、海门两岸融合发展。

轨道连接如东、南通、苏州、湖州,是如通苏湖城际铁路的控制性节点工程。

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△项目路线走向示意图

水上勘测工程是海太过江通道建设的前期基础和关键环节,勘测工程线路走向为长江南岸白茆河口至北岸立新河口,工程水域江面宽约7.2千米,勘测工程设置15个施工分区,共布置515个钻孔,钻孔孔深约90米,在勘测工程线路上每千米布置72个钻孔,平均不到14米一个。工程计划投入4个施工平台,每个钻孔需一个施工平台连续施工2天,总工期约340天。

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△过江公路隧道效果图

南通海事局组建海太过江通道勘测工程安全监管工作专班,并编制《海太过江通道水上勘察施工作业安全监管工作方案》以及整个施工期《海太过江通道水上勘察施工作业水上交通组织方案》;目前北侧勘测15施工区专用航标已布设完成;联合常熟、太仓海事局对参与勘测工程的15艘工程船、交通艇、警戒艇进行船舶安全检查,确保安全施工。

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