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重磅!北沿江高铁工可正式获国家批复

2021-11-19 14:49:59    南通楼市网     南通城建    

 记者刚刚从市交通运输局获悉,北沿江高铁工可正式获得国家发改委正式批复,标志着前期工作取得重大突破性进展,为年底前先开段控制性工程开工、明年工程全面开工打下了基础。

批复明确,为深入贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展,同意新建上海至南京至合肥高速铁路。

  项目起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。线路全长554.6公里,其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站,其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所,扩建南通动车运用所,同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程,预留扬州东站北东联络线工程。该铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度:350公里/小时。规划远景年输送能力为每年单向5000万人。

  项目总投资1800.2亿元,其中工程投资1740.8亿元,动车组购置费594亿元。项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年,启东西站(含)至合肥南站段5年。

  批复要求各方严格按照批复要求落实各方出资,深入做好地质勘察工作,严格落实生态环境保护要求,深化方案研究,做好本项目与周边路网衔接,统筹城市公交换乘设施建设,提升既有枢纽集疏运能力,强化铁路车站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达,提高综合交通整体效率。合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位,做好规划预留和控制,突出产城融合、站城一体,规范有序推进开发建设。(记者 王艳霞)


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