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万里长江第一隧!南通这条过江通道初步设计获批!

2022-08-02 10:02:48    南通楼市网     南通城建    

近日

海太长江隧道(公路部分)初步设计

取得省发改委批复

项目前期工作

再次取得重大进展


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海太长江隧道是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道,其公路部分为《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中通州湾至常熟高速公路的过江工程项目连接南通海门区和苏州太仓市、常熟市,其建设对落实长江三角洲区域一体化发展国家战略,促进跨江融合、拥江发展,高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。项目也是江苏省唯一一个直接沟通海港与江港的通道,能够有效支撑江海联动发展。同时,作为南通新机场南北向集疏运通道,支撑机场加速发展。项目建成后将支撑江港、海港、空港的一体化运作。

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项目全长39.07公里,其中过江隧道长11.185公里,北接线长15.724公里,南接线长12.161公里,路线起自沪陕高速叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速交叉处,在海太汽渡西侧穿越长江,在白茆河口东侧上岸,止于沪武高速董浜枢纽互通东5.5公里处,共设置天补(枢纽)、海门西、海门南、碧溪、支塘(枢纽)互通式立交5处。

项目全线采用双向六车道高速公路标准建设,其中海门南互通至碧溪互通段(含过江隧道)设计速度100公里/小时,其余路段设计速度120公里/小时。项目概算总投资357.41亿元。

项目采用盾构隧道方案穿越长江。盾构隧道内径14.6米,外径16.0米,是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道,堪称“万里长江第一隧”。本次初步设计取得省发改委批复后,将继续加快推进施工图设计、用地报批等工作。

项目预计今年年底前开工建设,建设总工期六年。

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